En ocasiones el motor no arranca o pierde velocidad o se encienden testigos sospechosos. Lo que te conviene es llevar tu coche cuanto antes a un buen taller especializado en electromecánica, porque muy probablemente los fallos provienen de la ECU o centralita. ¿Como saber si la centralita está averiada?
Comportamientos sospechosos – como saber si la centralita está averiada
La centralita es el cerebro del vehículo. También llamada ECU o módulo de control del motor es una computadora encargada de supervisar y regular los sistemas de control del vehículo: desde el circuito eléctrico, la combustión, la transmisión y la batería. Como cualquier otra pieza del vehículo, puede estropearse, pero si la centralita falla debe atajarse el problema cuanto antes, pues puede dañar seriamente el motor.
Estos son algunos de los síntomas de una avería en la centralita o ECU de motor:
- Falta de potencia, dificultades para acelerar.
- Exceso de consumo.
- Mal funcionamiento al ralentí.
- Del tubo de escape sale humo denso y oscuro.
- Se enciende el testigo de los calentadores.
- Se enciende el testigo de fallo en el motor.
- El motor no arranca, o arranca con dificultades.
- El vehículo se para en marcha.
- Se producen pequeñas detonaciones en el motor cada cierto tiempo.
Además de la ECU de motor, El vehículo incorpora otros módulos electrónicos que funcionan como un ordenador de control sobre diversas partes de vehículo. Por ejemplo, los síntomas de avería en un modulo de confort o habitáculo podrían ser:
- El limpiaparabrisas no funciona o funciona de forma errática.
- Las luces interiores no se apagan o no se encienden.
- Las puertas no se cierran, o no lo hacen a la primera.