INVESTIGACIÓN + DESARROLLO
Notre département I+D conçoit des calibrations avancées avec des données réelles de banc et de route pour offrir des résultats mesurables et sûrs.
Résultats qui parlentNos Chiffres R&D
Résultats qui parlent Nos Chiffres R&D +100Véhicules en Dyno/Année+15.000ECU prises en charge+18Années d'Expérience99.8%Satisfaction Client +100 Véhicules en Dyno/Année +15.000 ECU prises en charge +18 Années d'Expérience 99.8% Satisfaction Client
Nouveaux véhicules
Meilleures Performances Plus de Services Nous sommes l'entreprise avec le plus grand nombre de véhicules supportés. Nous investiguons et testons des ECU non supportées par la concurrence pour offrir à nos clients la gamme la plus large de véhicules.
Notre ProcessusMéthodologie de Développement R&DChaque calibration que nous développons suit un processus rigoureux de 6 phases qui garantit des résultats optimaux, sûrs et durables. Notre Processus Méthodologie de Développement R&D Chaque calibration que nous développons suit un processus rigoureux de 6 phases qui garantit des résultats optimaux, sûrs et durables. 1Extraction de DonnéesLecture complète de l'ECU originale via les protocoles OBD, Bench ou Boot. Nous documentons tous les paramètres d'usine comme point de référence.
Technologie AvancéeÉquipement de Dernière GénérationNous investissons constamment dans les meilleurs outils du marché pour offrir des développements de qualité maximale et de précision. Technologie Avancée Équipement de Dernière Génération Nous investissons constamment dans les meilleurs outils du marché pour offrir des développements de qualité maximale et de précision. Banc de Puissance 4x4Dynamomètre à rouleaux professionnel capable de mesurer jusqu'à 2000 CV. Compatible avec les véhicules à traction avant, arrière et totale. Mesures précises de puissance, couple et AFR en temps réel.
Questions FréquentesTout Sur Notre R+D
Questions Fréquentes Tout Sur Notre R+D Quelle différence y a-t-il entre un fichier normal et un développé par R+D ?Un fichier générique applique des modifications standard sans vérification réelle. Nos développements R+D sont des calibrations testées sur dynamomètre et sur route, optimisées spécifiquement pour chaque modèle d'ECU, garantissant performance, fiabilité et sécurité du moteur. Quelle différence y a-t-il entre un fichier normal et un développé par R+D ? Un fichier générique applique des modifications standard sans vérification réelle. Nos développements R+D sont des calibrations testées sur dynamomètre et sur route, optimisées spécifiquement pour chaque modèle d'ECU, garantissant performance, fiabilité et sécurité du moteur.
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