INVESTIGACIÓN + DESARROLLO
Nuestro departamento de I+D diseña calibraciones avanzadas con datos reales de banco y carretera para ofrecer resultados medibles y seguros.
Excelencia en Desarrollo ¿Qué es el I+D en Reprogramación de Centralitas?
Resultados que hablan Nuestras Cifras de I+D
+100 Vehículos en Dyno/Año +15.000 ECUs Soportadas +18 Años de Experiencia 99.8% Satisfacción Cliente
Nuevos vehículos
Mejores Prestaciones Más Servicios Somos la empresa con mayor cantidad de vehículos soportados. Investigamos y probamos ECU's no soportadas por la competencia para ofrecer a nuestros clientes la más amplia gama de vehículos.
Nuestro Proceso Metodología de Desarrollo I+D Cada calibración que desarrollamos sigue un riguroso proceso de 6 fases que garantiza resultados óptimos, seguros y duraderos. 1 Extracción de Datos Lectura completa de la ECU original mediante protocolos OBD, Bench o Boot. Documentamos todos los parámetros de fábrica como punto de referencia. 2 Análisis Estudio detallado de los mapas de inyección, turbo, limitadores y protecciones. Identificamos el potencial de mejora de cada centralita.
Tecnología Avanzada Equipamiento de Última Generación Invertimos constantemente en las mejores herramientas del mercado para ofrecer desarrollos de máxima calidad y precisión. Banco de Potencia 4x4 Dinamómetro de rodillos profesional capaz de medir hasta 2000 CV. Compatible con vehículos de tracción delantera, trasera y total. Mediciones precisas de potencia, par y AFR en tiempo real. Software Profesional WinOLS con licencia completa y base de datos actualizada. ECM Titanium, Kess V3, Autotuner y todas las herramientas líderes del sector para lectura, modificación y escritura de ECUs.
Preguntas Frecuentes Todo Sobre Nuestro I+D
¿Qué diferencia hay entre un archivo normal y uno desarrollado por I+D? Un archivo genérico aplica modificaciones estándar sin verificación real. Nuestros desarrollos I+D son calibraciones probadas en dinamómetro y carretera, optimizadas específicamente para cada modelo de ECU, garantizando rendimiento, fiabilidad y seguridad del motor. ¿Cuánto tiempo lleva desarrollar una calibración nueva? El proceso completo de I+D para un vehículo nuevo puede llevar entre 2 y 5 días dependiendo de la complejidad de la ECU. Incluye múltiples sesiones de dinamómetro, ajustes iterativos y pruebas en carretera hasta alcanzar el resultado óptimo. ¿Qué ECUs no soportadas podéis desarrollar? Nuestro equipo puede desarrollar calibraciones para prácticamente cualquier ECU siempre que dispongamos del vehículo para pruebas. Esto incluye unidades de última generación, vehículos comerciales, maquinaria agrícola y modelos poco comunes que otros no soportan.
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